Marina Mercante
Martes 22 de noviembre de 2011 La CGT denuncia la política laboral marítima seguida en nuestro País, que ha representado la destrucción de más del 30% del empleo en el sector, y lanza una Campaña "En defensa del empleo y de las profesiones marítimas"
.- De los 78100 cotizantes al Régimen Especial del Mar (REM) que teníamos en el 2001, hoy solo quedan 62000, es decir 20,5% menos. .- A la vez, centenares de profesionales de la Mar no encuentran embarque en nuestro País La CGT ha dirigido sendas cartas al Ministro de Trabajo, a la Secretaria de Empleo y a la Defensora del pueblo, en la cual se denuncia que prácticamente todas las ocupaciones marítimas se cataloguen como de difícil cobertura (Resolución 30 de Septiembre de 2011 – BOE 253 de (...)
Jueves 10 de noviembre de 2011 En defensa del Empleo y las profesiones marítimas. Hazte Oir
El acuerdo que firmaron en su momento ANAVE, CCOO y UGT, permite que trimestre tras trimestre, la práctica totalidad de las profesiones marítimas se publiquen en el “Catalogo de Ocupaciones de Difícil Cobertura”. Ni al Ministerio de Trabajo, ni a ninguno de los firmantes del acuerdo parece importarles los más mínimo las dificultades que numerosos profesionales de la mar encuentran para poder embarcar en las navieras de nuestro país, y mucho más que los trabajos que puedan hallar reúnan los mínimos (...)
Miércoles 9 de noviembre de 2011 Cartas al Ministro de Trabajo e Inmigración, y al Defensor del Pueblo.
Con fecha 10 de noviembre de 2011, la CGT ha presentado sendas cartas al Ministro de Trabajo e Inmigración, y al Defensor del Pueblo, denunciando la situación de los profesionales de la mar y reclamandoles que tome las medidas oportunas para que nuestras profesiones no vuelvan a salir en el Catálogo de ocupaciones de difícil cobertura, hasta que ello sea cierto, es decir, hasta que el paro entre los trabajadores y las trabajadoras de la mar sea prácticamente nulo. Por si es de vuestro interés (...)
Viernes 21 de octubre de 2011 El Sindicato de Trabajadores de la Marina Mercante (STMM) de la CGT exige que se retiren las profesiones marítimas del Catalogo Trimestral de Ocupaciones de difícil cobertura
.- Un acuerdo entre ANAVE (patronal del Sector), CCOO y UGT,, permite la contratación de mano de obra barata y precaria. .- Mientras tanto, centenares de profesionales de la Mar no encuentran embarque en nuestro País. El acuerdo que firmaron en su momento ANAVE, CCOO y UGT, permite que trimestre tras trimestre, la práctica totalidad de las profesiones marítimas se publiquen en el “Catalogo de Ocupaciones de Difícil Cobertura”. Ni al Ministerio de Trabajo, ni a ninguno de los firmantes del acuerdo (...)
Viernes 21 de octubre de 2011 Todas las profesiones marítimas, recogidas como de difícil cobertura en el Catálogo trimestral que publica el Ministerio de Trabajo
Si uno lee el BOE del jueves 20 de octubre, y es marino en nuestro país, se encontrara con la agradable sorpresa de que cualquiera de nuestras profesiones marítimas, desde mozo de cubierta hasta Jefe de Máquinas esta Catalogada de difícil cobertura, es decir que prácticamente no existe el paro en la mar. Lamentablemente eso no es así, y sino que se lo pregunten a los centenares de compañeros desempleados que buscan desesperadamente un embarque en una de nuestras navieras. El hecho de que se nos (...)
Viernes 21 de octubre de 2011 Real Decreto Legislativo 2/2011, de 5 de septiembre, por el que se aprueba el Texto Refundido de la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante.
TEXTO I El ejercicio de la autorización parlamentaria de refundición de la pluralidad de normas legales que hasta este momento rigen en las materias portuaria y de la Marina Mercante, otorgada por la disposición final séptima de la Ley 33/2010, de 5 de agosto, de modificación de la Ley 48/2003, de 26 de noviembre, ha requerido la utilización de todas las facultades conferidas en la autorización parlamentaria, que se otorgó con la mayor amplitud permitida por la Constitución. Esta autorización se (...)
Viernes 8 de julio de 2011 CGT gana las elecciones en el Buque Hospital del Instituto Social de la Marina (ISM) “JUAN DE LA COSA”, con base en el puerto de Santander (Cantabria)
Se han celebrado las elecciones sindicales a bordo del B/H JUAN DE LA COSA, buque que pertenece al ISM, y que tiene entre otras funciones atender a las emergencias médicas de los pescadores, los marinos mercantes, etc. Actualmente da soporte médico a la flota bonitera del Cantábrico y de Galicia. El B/H JUAN DE LA COSA tiene su base en el puerto de Santander (Cantabria), aunque pasa gran parte del año en Alta Mar, prestando servicio a los trabajadores del Mar. La Confederación General del (...)
Miércoles 6 de julio de 2011 BARCO DE PAPEL
EDITORIAL. OTRA MAR ES POSIBLE Aquí estamos, con el número 1 del BARCO DE PAPEL, esperamos que nuestro boletín tenga continuidad. Del interés que despierte entre vosotros, de la participación que recibamos va a depender su existencia. BARCO DE PAPEL debe ser un poco de todos y para todos, pródigo como la CGT. Debemos ir definiendo espacios, añadiendo o quitando, hasta que este a nuestro gusto o hasta que nos cansemos. En nuestro boletín debe poder caber casi de todo, especialmente todo aquello que (...)
Viernes 24 de junio de 2011 Elecciones Sindicales en Remolques Marítimos S.A. (REMOLMAR)
El pasado 19 de mayo se inició el proceso electoral en REMOLMAR, el cual termina el próximo 21 de julio, día del recuento definitivo del voto y de la proclamación de los resultados. Remolques Marítimos es la empresa pública que pertenece al 100% a la sociedad estatal de salvamento (SASEMAR), ente que a su vez esta dentro del organigrama de la Dirección General de la Marina Mercante. REMOLMAR cuenta con 73 unidades entre Salvamares, Guardamares y Buques, tripulados por aproximadamente unos 740 (...)
Jueves 14 de abril de 2011 Resumen de las conclusiones de la Primera Conferencia Sectorial de CGT Mar y Puertos
La alta participación de delegados marca la primera conferencia Representantes de Autoridades Portuarias, Estibadores, Marina Mercante, Salvamento Marítimo y Tráfico Interior de Puertos, debaten su realidad y deciden su acción sindical Los 12 y 13 de abril cerca de un centenar de delegados de Autoridades Portuarias, Estiba, Marina Mercante, Salvamento Marítimo, Trabajadores Portuarios y Tráfico Interior, procedentes de todo el estado y de prácticamente todos los puertos, se han reunido en la Casa (...)
Jueves 7 de abril de 2011 El sector Mar y Puertos de la CGT va a realizar su Primera Conferencia Estatal
Asistirán delegados de todo el territorio estatal. En el encuentro estarán representantes de los colectivos de Autoridades Portuarias, Estibadores, Marina Mercante, Salvamento Marítimo y Tráfico Interior de Puertos. Durante los dos días 12 y 13 de abril, bajo el lema “En Beneficio de Todos” el sector Mar y Puertos de la CGT ha convocado su Conferencia Sindical. Además de debatir sobre la realidad del conjunto del sector y decidir estrategias de futuro, se celebraran encuentros de los diferentes (...)
Jueves 17 de febrero de 2011 BARCO DE PAPEL
BARCO DE PAPEL, Nº 0 Editorial. 2010, UN AÑO DIFICIL PARA LOS TRABAJADORES No ha sido el año 2010, un año fácil para los trabajadores en general yhttp://www.fetyc.cgt.es/IMG/pdf/Rev... particularmente para la gente de mar. La crisis provocada por los máximos beneficiarios del sistema, especuladores financieros, banca, etc, ha significado observar con crudeza descarnada la violencia, sin razón e injusticia del sistema dominante, la constatación evidente de que detrás de los maquillajes de las (...)
Viernes 12 de noviembre de 2010 NUEVA ACTA DE INFRACCION A ACCIONA TRASMEDITERRANEA
La Inspección de Trabajo ya levantó Acta de Infracción a Acciona, el pasado 20 de julio, por los excesos de jornada a los que somete a sus tripulantes. A “Acciona Trasmediterránea”, no le preocupa las sanciones pues sigue reincidiendo en el incumplimiento de la legislación vigente La Inspección Provincial de Trabajo de Cádiz ha practicado nuevamente ACTA DE INFRACCION a ACCIONA TRASMEDITERRANEA por prácticas abusivas de la empresa hacia sus tripulantes sometiéndoles a jornadas de trabajo agotadoras (...)
Viernes 8 de octubre de 2010 Proyecto de Orden para regular las tripulaciones mínimas de los buques civiles
La Dirección General de la Marina Mercante ha puesto en marcha un proyecto de Orden Ministerial para renovar la regulación de las tripulaciones mínimas en los buques civiles, excepto pesqueros. Este proyecto ha sido remitido a las organizaciones y sindicatos del sector con objeto de posibilitar la presentacion de alegaciones al mismo. STMM CGT ha hecho llegar su opinión al respecto. Con objeto de informar a los trabajadores y trabajadoras del sector os adjuntamos las alegaciones que presentamos (...)
Jueves 9 de septiembre de 2010 CGT, UGT y CCOO se han concentrado ante la DGMM exigiendo la retirada de las medidas de recorte de personal en Salvamento Marítimo
En una convocatoria que pretendia reunir solo a los miembros del Comité de Empresa y delegados de los sindicatos C.G.T., U.G.T. y CC.OO, finalmente se han reunido cerca de un centenar de compañeros que han apoyado las reivindicaciones del colectivo de Salvamento Marítimo. Bajo el lema “EN DEFENSA DEL SALVAMENTO MARÍTIMO”, los concentrados, han estado coreando durante dos horas diversos esloganes exigiendo la retirada de los recortes de personal y advirtiendo de los peligros que dichas medidas (...)
Jueves 15 de julio de 2010 LAS EXTENUANTES JORNADAS DE TRABAJO QUE REALIZAN LOS TRIPULANTES DE ACCIONA TRASMEDITERRANEA PONEN EN PELIGRO LA SEGURIDAD DE LA NAVEGACION EN EL ESTRECHO DE GIBRALTAR
Ayer se llevó cabo la vista ante el Inspector de Trabajo, quedando acreditadas jornadas de de más de 17 horas al día, y con descansos entre jornadas que no superaron las 6 horas
Miércoles 23 de junio de 2010 EL STMM-CGT DENUNCIA: EL AVEMAR II DE VUELTA EN ALGECIRAS
La naviera Balearia, propietaria de Buquebús, alegando que la explotación del Avemar con los gastos de mantenimiento y combustible le producían unas pérdidas que no podía soportar, ordenó el traslado de toda su tripulación a Denia acogiéndose a la posibilidad de movilidad geográfica de sus trabajadores. El STMM-CGT sostuvo en todo momento que esta maniobra de Balearia era una operación dirigida a desprenderse de la tripulación y sustituirla por otra más barata, puesto que si todos los tripulantes se (...)
Viernes 26 de marzo de 2010 El STMM de la Confederación General del Trabajo (CGT), denuncia la fuga de navieros españoles a las banderas de conveniencia
Ante la crisis, las navieras optan por aumentar sus beneficios, aunque ello conlleve enviar al paro a nuestros marinos. A pesar de los beneficios fiscales, los empresarios sacrifican el empleo y promueven un grave retroceso de las condiciones laborales. El uso por parte de las navieras españolas de registros foráneos, como por ejemplo Balearia S.A., no es mas ni menos que una huida de la hacienda española y la búsqueda de una legislación laboral mas permisiva o mejor, inexistente. No deja de (...)
Martes 23 de marzo de 2010 El Sindicato de Trabajadores de la Marina Mercante (STMM) de la Confederación General del Trabajo (CGT), se opone al ERE presentado por “Marítima Tarfaya”
Afecta a los tripulantes del ISABEL DEL MAR, amarrados en el Puerto de Barcelona y en huelga desde octubre de 2009. MARITIMA TARFAYA pertenece al Grupo CONTENEMAR La Empresa MARÍTIMA TARFAYA S.L., que pertenece al 100% a ASMAR COPRORACIÓN LOGISTICA, y está dentro del grupo CONTENEMAR, ha presentado ante la DIRECCIÓN GENERAL DE TRABAJO de Tenerife un Expediente de Regulación de Empleo (ERE), que afecta a la totalidad de los tripulantes del buque “ISABEL DEL MAR”. Dicho Buque se encuentra (...)
Lunes 8 de febrero de 2010 Agradecimientos de la Tripulación del MERCEDES DEL MAR
A petición de los tripulantes, finalizado el largo conflicto de más de 7 meses que han mantenido a bordo del buque MERCEDES DEL MAR atracados en el puerto de Valencia, os adjuntamos escrito de agradecimiento dirigido a todos aquellos que han hecho posible un buen desenlace. Desde la CGT queremos también expresar nuestras felicitaciones a los tripulantes y amigos del MERCEDES DEL MAR, que por fin pueden regresar a sus hogares. También dar la enhorabuena a todos aquellos que con su solidaridad, (...)
Lunes 28 de diciembre de 2009 La tripulación del buque MERCEDES DEL MAR, en vísperas de fin de año se queda sin combustible
MEYKEL / ISCOMAR como “regalo de fiestas” deja sin los servicios mínimos indispensables a los tripulantes del buque MERCEDES DEL MAR. Terminaran el año sin agua, luz, ni calefacción, todo ello en lo más crudo del invierno y después de 6 meses sin cobrar. Además incumplen las resoluciones de la INSPECCIÓN DE TRABAJO de Valencia, que en diligencias realizadas el pasado día 18 les exigía a cumplir con los suministros mínimos de gasoil, comida, agua potable, etc Sin ninguna duda, mañana martes 29 de (...)
Jueves 10 de diciembre de 2009 El Juzgado Mercantil nº 3 de Valencia, ordena el embargo del buque “MERCEDES DEL MAR”
El buque perteneciente a SA NOSTRA ha sido embargado por impago a sus tripulantes de los salarios de los últimos 5 meses. Esta medida ha sido necesaria ante el incumplimiento reiterado de las obligaciones hacia sus trabajadores, por parte tanto de SA NOSTRA como de MEYKEL / ISCOMAR. ISCOMAR/CONTENEMAR sigue pretendiendo eludir sus responsabilidades y espera que paguemos entre todos su proceso de restructuración. Negando los más mínimos derechos a sus trabajadores En el ya largo proceso de (...)
Viernes 13 de noviembre de 2009 Valencia : Concentración contra la impunidad de Iscomar
Centenares de compañeros y compañeras de CGT, se han concentrado hoy 13 de diciembre en solidaridad, con los tripulantes de el barco “Mercedes del Mar” de la empresa Iscomar. Durante la concentración se han coreados consignas como”Iscomar Piratas de verdad” y “Sa nostra Piratas de verdad”, además en el el acto solidario se han tirado varias tracas para animar el acto, tras una hora y media de concentración, el compañero Enric Tarrida, en representación de la CGT-Sector Mar, se ha dirigido a los (...)
Jueves 12 de noviembre de 2009 LA CGT CONVOCA PARA MAÑANA 13 DE NOVIEMBRE UNA CONCENTRACIÓN SOLIDARIA CON LOS TRABAJADORES DEL “MERCEDES DEL MAR”
Los tripulantes del buque que operaba con Contenemar/Iscomar enlazando Ibiza y Valencia llevan desde el pasado mes de julio encerrados a bordo. Reivindican el pago de sus salarios y no pueden abandonar el puesto de trabajo porque perderían todos sus derechos. La empresa no responde y Caixa Sa Nostra, propietaria del barco, también se desentiende El abandono por parte de la empresa y de las administraciones es absoluto. Pero los 9 tripulantes que quedan a bordo del “Mercedes del Mar”, el ferry (...)
Miércoles 11 de noviembre de 2009 La estrategia de la empresa de provocar la marcha de los tripulantes del MERCEDES DEL MAR, basada en privarles de sus necesidades básicas, fracasa estrepitosamente
SA NOSTRA se desentiende del buque MERCEDES DEL MAR, que le pertenece al 100%, y de sus tripulantes. ISCOMAR da como alternativa a los tripulantes que vayan al paro, firmando un Expediente de Regulación de Empleo voluntario, sin devengar nóminas ni indemnizaciones. El próximo Viernes 13 de noviembre, STMM CGT, convoca una concentración ante el Edificio del Reloj (Puerto de Valencia) SA NOSTRA INVERSIONES, caja de ahorros de Baleares, tiene como propiedad al buque MERCEDES DEL MAR, el cual (...)
Lunes 9 de noviembre de 2009 ABISMOS AL VENENO
Se piensa que lleguen incluso a cuarenta y siete los barcos hundidos en el Mediterráneo, muchos de los cuales a lo largo de las costas de la Calabria, en las zonas de alta mar. Estos barcos son hundidos utilizando ‘polvo de marmo’ que al contacto con el agua se solidifica. Esto afirmaba en una entrevista el entonces senador de la ‘Udeur’ Nicodemo Filippelli, en función de componente de la comisión parlamentaria sobre los deshechos, que en noviembre del 2004 se reunió cerca de la prefectura de (...)
Lunes 9 de noviembre de 2009 HABIA UNA VEZ……………………………..
Erase una vez un señor de una Isla, con mucho dinero que decidió hacerse Armador, compro un barco y otro y otro, .. Pero este señor, que tenía mucho dinero, todo le parecía poco, y tenía claro que ostentaba el privilegio de vivir como un rey con el trabajo de otros, eso si por el bien de todos. Él, no creamos que puso un duro, los barcos los compro con créditos, en algunos casos de ayudas del propio estado y otras con préstamos bancarios. Cada vez más barcos y cada vez más gente trabajando para (...)
Domingo 1ro de noviembre de 2009 SOLIDARIDAD CON LOS TRIPULANTES / TRABAJADORES DE ISCOMAR Y CONTENEMAR
Compañeros, El objeto del presente comunicado es haceros llegar información sobre el conflicto existente en el Grupo de Empresas CONTENEMAR / ISCOMAR, las cuales están principalmente dedicadas a las diferentes ramas del transporte marítimo; navieras, consignatarias, estibadoras, y solicitar solidaridad económica para los compañeros en lucha. Los Grupos de Empresa, que pertenecen a la Familia Seguí Soloaga, están en un proceso de desmantelamiento, en una operación que a todas luces pretende (...)
Sábado 24 de octubre de 2009 El MERCEDES DEL MAR sin combustible
Valencia, a 23 de octubre de 2009 El buque de ISCOMAR no tiene gasoil para mantener los servicios esenciales a bordo La familia Seguí se desentiende de sus trabajadores y amenaza a un tripulante SA NOSTRA INVERSIONES, propietaria al 100% no atiende a las llamadas del Capitán del buque. ISCOMAR ha comunicado a la tripulación del MERCEDES DEL MAR que no piensa "poner un duro más" para combustible, agua y comida. SA NOSTRA, que según derecho marítimo entendemos que es responsable solidaria, no (...)
Viernes 23 de octubre de 2009 Para imaginar el infierno basta con mantener una charla con cualquier tripulante de Contenemar
Publicado en: TRANSPORTE XXI. Iñaki Carrera Como dice Raúl del Pozo, imaginar el infierno es fácil, basta con mantener una conversación con cualquiera de los tripulantes de Contenemar, ese laberinto empresarial de la familia Seguí que ahora se ha declarado insolvente. Uno de estos marineros, que estuvo embarcado cuatro meses en el “Teresa del Mar”, me llama por teléfono y convierte esta columna de papel en su pañuelo de lágrimas. Me aporta su nombre y apellidos, su número de DNI, la dirección de su (...)
Domingo 18 de octubre de 2009 Finalizado el plazo para que Iscomar salde sus deudas con la APB
AUTORIDAD PORTUARIA DE BALEARES VM, Veintepies.com 16/10/2009 La Autoridad Portuaria de Baleares (APB) estudiará las alegaciones presentadas por las empresas del grupo Iscomar después de que expire el plazo para que la naviera salde sus deudas en concepto de tasas de ocupación de los locales en los puertos de interés general del archipiélago. El plazo del apercibimiento de de desalojo en los puertos de Palma y Alcudia finalizó ayer y hoy concluye en los de Mahón y Eivissa. Estas deudas (...)
Sábado 17 de octubre de 2009 El ISABEL DEL MAR ENTRA EN HUELGA ATRACADO EN EL PUERTO DE BARCELONA EL STMM- CGT LAMENTA LA PASIVIDAD DE LAS ADMINISTRACIONES, QUE HAN PERMITIDO LA ACTUAL SITUACIÓN DEL GRUPO Y HOY SIGUEN MIRANDO HACIA OTRO LADO
En la tarde/noche del dia 14/10/09, el buque ISABEL DEL MAR perteneciente a la compañía ISCOMAR, que hacía el trayecto BCN/PM/BCN, procedente del puerto de Palma de Mallorca, y con llegadas diarias en el puerto de Barcelona, no se le autorizo la entrada a dicho puerto por parte de la Autoridad Portuaria, debido a que carecía de Consignatario. No cuesta imaginar las consecuencias que ello conllevaba para los usuarios del Ferry. Finalmente, y con el consiguiente retraso en su horario, y por (...)
Viernes 16 de octubre de 2009 El falso naufragio del Grupo Contenemar
El hundimiento en 2007 del Don Pedro, uno de los barcos de Iscomar, y el vertido de parte de su fuel en la costa de Ibiza llevó a los periódicos el nombre de esta compañía. Aproximadamente 1.400 trabajadores son empleados por las distintas empresas de los Seguí. Ése es, a juicio de Rafael Goiría, uno de los motivos para que hasta ahora ningún Gobierno haya querido interferir en sus actividades, a pesar de que desde los ‘80 esta compañía arrastra una deuda con la Administración, con Hacienda, la (...)
Viernes 9 de octubre de 2009 Los TRIPULANTES DE BUQUEBUS SE MOVILIZAN
Los trabajadores y trabajadoras de Buquebus, así como compañeros y compañeras de otras empresas marítimas han protagonizado una marcha en las instalaciones portuarias que ha tenido como momento principal el bloqueo de la operación de carga de vehículos del buque Passio per Formentera, que por cierto lleva nombre diferente al cambiar la compañía Baleària de bandera de conveniencia. La situación de la plantilla se agrava tras el recibo en el día de ayer de las cartas comunicando el traslado forzoso (...)
Viernes 9 de octubre de 2009 Trabajadores de Balearia en Algeciras protestan contra un traslado general
Los 55 trabajadores del buque de alta velocidad 'Avemar Dos' de Balearia se concentrarán mañana en la estación portuaria de Algeciras para manifestar su rechazo al traslado de toda la plantilla a Denia (Alicante). CCOO, el comité de empresa y el Sindicato de Trabajadores de la Marina Mercante (STMM) han acordado la medida después de que la reunión celebrada ayer con los representantes de la empresa terminase sin un acuerdo. El responsable comarcal de Marina Mercante de CCOO, Andrés Pérez, ha (...)
Lunes 5 de octubre de 2009 La lucha en el "Mercedes del Mar"
Historia de un barco en la globalización. Archivo adjunto.
Viernes 25 de septiembre de 2009 Declarado Improcedente el procedimiento del ERE de CONTENEMAR S.A.
NOTA DE PRENSA Asunto; Declarado Improcedente el procedimiento del ERE de CONTENEMAR S.A. ü La Dirección General de Trabajo no estima adecuada esta vía procedimental ü Los trabajadores aprueban por 32 votos a favor y 1 en contra oponerse al ERE Madrid, a 25 de septiembre de 2009 Continúa la lucha de los trabajadores del grupo CONTENEMAR para defender sus derechos, mientras la empresa intenta amedrentar individualmente a los trabajadores o forzarlos a desistir en sus justas (...)
Miércoles 23 de septiembre de 2009 El Grupo Contenemar estudia despedir a 40 trabajadores a través de tres EREs
La compañía presenta tres Expedientes de Regulación de Empleo para Terminales del Turia, Contenemar y Transportes Guadalaviar, que afectarían a diez, 11 y 19 trabajadores, respectivamente La Conselleria de Economía, Hacienda y Empleo ya está estudiando los EREs de Contenemar y Transportes Guadalaviar, mientras que el de Terminales del Turia aún está siendo analizado por Inspección de Trabajo VM, 23/09/2009 El Grupo Contenemar sigue aplicando su Plan de Viabilidad. El último paso ha sido el de (...)
Lunes 21 de septiembre de 2009 ¿POR QUÉ AEMC SE OPONE A LA TITULACIÓN DE INGENIER0 NÁUTICO?
ADAPTACIÓN LOS ESTUDIOS DE NÁUTICA AL ESPACIO EUROPEO DE ENSEÑANZA SUPERIOR(EEES) NOTAS ACLARATORIAS DEL RECHAZO DE AEMC A LA TITULACIÓN DE INGENIERO NÁUTICO Y PLANES DE ESTUDIO CORRESPONDIENTES. En relación con la propuesta de titulaciones que el Director de la Escuela Superior de la Marina Civil de Gijón ha elevado al Consejo de Gobierno de la Universidad de Oviedo, y que éste parece haber aprobado formalmente el día 23 de Julio de 2008, La Asociación Española de la Marina Civil, expone lo (...)
Martes 15 de septiembre de 2009 Baleària y Acciona se ofrecen a acoger a pasajeros de Iscomar
El Govern balear negoció un plan de contingencia con ambas navieras por la difícil situación de la empresa Publicado en levante MARIO MORALES PALMA DE MALLORCA Baleària y Acciona ya tienen preparado un sistema de alerta rápida en caso de que Iscomar deje de operar y deje a sus pasajeros en tierra. La directora general de Transportes del Govern balear, Joana Amengual, acordó con ambas navieras la puesta en marcha de un protocolo que evite los clásicos casos de desasosiego de aquellos pasajeros (...)
Lunes 14 de septiembre de 2009 Los marineros desafían a Iscomar y ocupan varios buques en Valencia y Barcelona
La protesta comenzó en julio por impago de salarios y no abandonan los barcos para no perder la indemnización Diario de Mallorca Los tripulantes han colgado una pancarta con la que protestan por su situación. Foto: Levante MARIO MORALES. PALMA. Llevan un mes y medio encerrados en el Mercedes del Mar. Es el buque con el que se ganaban la vida navegando por el Mediterráneo, pero la empresa propietaria, Iscomar, dejó de pagarles los salarios. Una vez amarrados en el puerto de Valencia, el 27 de (...)
Miércoles 9 de septiembre de 2009 Iscomar aclara que ha presentado un concurso de ´continuidad´
Diario de Mallorca. El programa de cierre no ha sido aprobado por las instancias judiciales Mallorca La compañía naviera Iscomar aclaró que ha presentado un concurso de "continuidad" y no de cierre, que aún no ha sido aprobado por las instancias judiciales, aunque se prevé que suceda "en breve", según un comunicado que difundió hoy la sociedad para salir al paso de las informaciones aparecidas en los últimos días y "clarificar" su situación. Según la nota, la crisis económica actual afecta (...)
Miércoles 26 de agosto de 2009 «Tenemos que racionar el agua»
Los 20 trabajadores de Iscomar llevan casi un mes con el barco amarrado en el puerto de Valencia a la espera de percibir las tres mensualidades atrasadas Motores en silencio, hélices inmóviles y puertos que no llegan. Pese a que su vida es el mar, hace casi un mes que no levan el ancla. Lo único que divisan desde las escotillas del barco, convertido ahora en su casa, es un paisaje cambiante por la celebración del Gran Premio de Fórmula 1 en Valencia; pero ni los coches, ni el arribo de turistas (...)
Martes 25 de agosto de 2009 UNA IMÁGEN Y MIL PALABRAS
Fotografia publicada en el LEVANTE EMV, y otras. Intentaron forzar la retirada de la pancarta porqué "hacia feo para el evento de la Formula I". Evidentemente la tripulación se negó. ¿No hace feo la actitud de ISCOMAR y de las Adminstraciones, mirando para otro lado mientras los tripulantes soportan continuas penalidades? ¿Qué habra que hacer para que se tomen medidas?
Jueves 20 de agosto de 2009 Atrapados en el Teresa del Mar
Los siete miembros de la tripulación del Teresa del Mar llevan dos meses viviendo en el barco, anclado en el puerto de Barcelona. La empresa ha presentado suspensión de pagos. Les deben 4 meses de salario y la indemnización por despido. Mientras esperan, subsisten gracias a la ayuda de las autoridades portuarias. Por ejemplo cada semana les traen agua, combustible y comida pero aún así no tienen suficiente. Tienen que pescar ellos mismos su propia comida. Han denunciado a la empresa y están a (...)
Jueves 20 de agosto de 2009 BUQUES de ISCOMAR, continúan en huelga indefinida
La tripulación del buque MERCEDES DEL MAR, amarrado al muelle de Valencia, continúa en Huelga Indefinida desde el pasado 27 de julio. Se les adeuda los salarios desde junio y no tienen ninguna garantía de continuidad laboral. El TERESA DEL MAR y el JULIA DEL MAR, ambos atracados en Barcelona, siguen derroteros parecidos. Otros buques del grupo sufren similares situaciones dramáticas. Mientras el País vive sumido en el parón estival, otros hacen su propio Agosto aprovechando la relajación general. (...)
Jueves 20 de agosto de 2009 Ocho marineros se atrincheran en su buque para exigir sueldos atrasados
Llevan encerrados desde finales de junio en un barco atracado en el puerto Cerca de una decena de trabajadores de la Marítima Estibadora de Ponent, perteneciente al grupo Contenemar, se ha declarado en huelga y lleva encerrada en el buque ‘Teresa del Mar’ desde el pasado 26 de junio. La empresa mantiene una deuda histórica que ronda los cien millones de euros y se encuentra en proceso de despido de unos 200 empleados. El buque –de 160 metros de longitud– está en el fondeadero del puerto de (...)
Miércoles 19 de agosto de 2009 Chapapote social: Iscomar
Noticia publicada por *Pep Juárez, en "Rebelion" en el verano del 2007, y donde ya se denunciaba los intereses politicos y economicos de Iscomar. Muy interesante repasar un pasado no muy lejano que nos muestra el camino de las complicidades que han permitido esta y otras situaciones. El 24 de Enero pasado, los directivos de la naviera Iscomar anunciaban, en rueda de prensa, un incremento de un 37 % de los beneficios de la compañía en 2006, respecto a los resultados del año anterior (en 2005, a (...)
Martes 4 de agosto de 2009 200 trabajadores de Iscomar llevan entre dos y tres meses sin cobrar, según CGT
200 trabajadores de Iscomar llevan entre dos y tres meses sin cobrar, según CGT Los sindicatos temen que la situación de Contenemar arrastre a la naviera a presentar suspensión de pagos J.GONZÁLEZ «Es la política histórica que aplica Iscomar, cuando las cosas van mal no paga los salarios a sus trabajadores». Con esta frase, Juan Carlos Rey, el delegado de Marina Mercante de la Confederación General de Trabajadores (CGT) definió la actual situación por la que pasa la naviera de origen menorquín. Y (...)
Martes 4 de agosto de 2009 Sobre contaminaciones marinas, Repsol y ceses
Sobre contaminaciones marinas, Repsol y ceses STMM CGT ; 2009-08-04 01:04:30 En diferentes medios de comunicación y por diversas fuentes se ha publicado la relación entre el cambio de Director General de la Marina Mercante y su correcta actuación por las contaminaciones de REPSOL, incluso se llega a decir que dicha compañía exigió su cese. Recientemente se ha producido el relevo del Director General de la Marina Mercante, Felipe Martínez Martínez, el cual llevaba ocupando este cargo desde hace (...)
Sábado 1ro de agosto de 2009 Puerto de Valencia.- El buque “MERCEDES DEL MAR” de la naviera ISCOMAR se encuentra en Huelga Indefinida
Madrid, a 31 de julio de 2009 La tripulación del buque Mercedes del Mar, del grupo de empresas CONTENEMAR-ISCOMAR, se encuentra en Huelga indefinida en el puerto de Valencia. La Totalidad de los tripulantes de dicho buque acordaron en Asamblea el pasado día 17 ir a la huelga en caso de que ISCOMAR no abonara los salarios adeudados. A petición de la propia empresa postergaron el inicio de la misma hasta el día 27. Al no haberse realizado el pago, el buque se encuentra en Huelga Indefinida desde (...)
Viernes 24 de julio de 2009 La magistrada Isabel Durántez, nueva directora de la Marina Mercante
Sustituye a Felipe Martínez, que estuvo en el cargo los últimos cinco años ANTÓN LUACES ; A CORUÑA María Isabel Durántez Gil, magistrada y ex directora general de Interior de la Consellería de Presidencia de la Xunta presidida por Emilio Pérez Touriño, es la nueva directora general de la Marina Mercante, en sustitución de Felipe Martínez, quien estuvo al frente de este organismo durante cinco años y que había sido ratificado en el cargo por el actual ministro del Interior, José Blanco. Palentina de (...)
Jueves 9 de julio de 2009 Real Decreto 809/1999, de 14 de mayo, por el que se regulan los requisitos que deben reunir los equipos marinos destinados a ser embarcados en los buques
Orden por la que se actualizan las condiciones técnicas del Real Decreto 809/1999, de 14 de mayo, por el que se regulan los requisitos que deben reunir los equipos marinos destinados a ser embarcados en los buques, en aplicación de la directiva 2008/67/CE El Boletín Oficial del Estado del sábado 4 de julio de 2009 publica la Orden FOM/1778/2009, de 12 de mayo, por la que se actualizan las condiciones técnicas del Real Decreto 809/1999, de 14 de mayo, por el que se regulan los requisitos que (...)
Lunes 6 de julio de 2009 LOS PIRATAS ESTÁN EN CASA
Antes del repunte de la piratería en las aguas del Golfo Pérsico, y del consiguiente eco mediático, la gente de mar ya sabía de Piratas. Tanto en los diversos puntos del Planeta donde la necesidad y el desgobierno (que no la anarquía) han propiciado la aparición de grupos armados que atacaban a buques y tripulaciones, como en nuestra propia casa donde armadores sin escrúpulos sometían a sus trabajadores a condiciones inhumanas y/o no abonaban sus salarios o lo hacían de forma escasa y a (...)
Lunes 6 de julio de 2009 El Gobierno regula las titulaciones profesionales de la marina mercante
MADRID, 12 Jun. El Consejo de Ministros aprobó hoy un Real Decreto para regular las titulaciones profesionales de la marina mercante, informó hoy el Ministerio de Fomento. La modificación pasa por actualizar y refundir la normativa vigente reguladora de estos títulos en un solo texto con el fin último de aportar claridad y seguridad jurídica. La nueva norma incorpora los requisitos y atribuciones de los distintos títulos profesionales y hace mención a la calidad de las enseñanzas, derivado (...)
Sábado 27 de junio de 2009 CONTENEMAR S.A. DESMANTELA LA EMPRESA Y LA ADMINISTRACIÓN MARÍTIMA MIRA PARA OTRO LADO
CONTENEMAR S.A., QUE MANTIENE UNA DEUDA HISTÓRICA Y, CONSENTIDA POR LA ADMINISTRACIÓN MARÍTIMA, QUE RONDA LOS 100 MILLONES DE EUROS, ESTÁ EMBOLSÁNDOSE EL PRODUCTO DE LA VENTA DE LOS BUQUES Y DEJANDO EN LA CALLE A MÁS DE DOSCIENTOS TRIPULANTES Y PERSONAL DE TIERRA. NO SOLAMENTE NO PAGAN SUS DEUDAS, SINO QUE ADEUDA CUATRO (4) MESES DE SALARIOS A LOS TRIPULANTES Y NO LES SUMINISTRA EL DINERO NECESARIO PARA LA PROVISIÓN DE ALIMENTOS Y COMBUSTIBLE EN LA MAYORÍA DE SUS 15 BUQUES, CONCRETAMENTE EN (...)
Martes 14 de abril de 2009 I Convenio colectivo de los buques del Instituto Social de la Marina.
Resolución de 25 de marzo de 2009, de la Dirección General de Trabajo, por la que se registra y publica el I Convenio colectivo de los buques del Instituto Social de la Marina. Visto el texto del I Convenio Colectivo de los buques del Instituto Social de la Marina (Código de Convenio n.º 9017571), que fue suscrito, con fecha 3 de julio de 2008, de una parte por los designados por la Dirección del Instituto Social de la Marina, en representación del mismo, y de otra por los Comités de empresa de (...)
Martes 10 de junio de 2008 REAL DECRETO 862/2008, de 23 de mayo, por el que se regula la investigación de los accidentes e incidentes marítimos y la Comisión permanente de investigación de accidentes e incidentes marítimos.
El artículo 94 de la Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del mar (Montego Bay, Jamaica, 1982) insta a los Estados a investigar cualquier accidente marítimo o cualquier incidente de navegación en alta mar en el que se haya visto implicado un buque que enarbole su pabellón y en el que hayan perdido la vida o sufrido heridas graves nacionales de otro Estado o se hayan ocasionado graves daños a los buques, a las instalaciones de otro Estado o al medio marino. Las autoridades (...)
Viernes 6 de junio de 2008 ELECCIONES SINDICALES EN EL “BUQUE BOLUDA MISTRAL”
Con fecha de 5 de junio se celebraron elecciones sindicales en el Buque BOLUDA MISTRAL, con base en le puerto de Las Palmas de Gan Canarias. Los tripulantes estaban llamados a elegir un delegado de personal, presentándose dos compañero bajo las siglas del STMM CGT. De los posibles electores (9), 8 tripulantes votaron a favor de los candidatos del Sindicato de Trabajadores de la Marina Mercante. El pasado mes de febrero en las elecciones celebradas en REBAPA (Remolcadores y Barcazas de las (...)
Domingo 1ro de junio de 2008 CONVENIO DE FLOTA FRED OLSEN 2007-2011
ÍNDICE Artículo 1.- ÁMBITO DE APLICACIÓN FUNCIONAL Y PERSONAL. Artículo 2.- ÁMBITO DE APLICACIÓN TEMPORAL. Artículo 3.- INTEGRACIÓN Y VINCULACIÓN A LA TOTALIDAD. Artículo 4.- NORMAS COMPLEMENTARIAS. Artículo 5.- COMPENSACIÓN Y ABSORCIÓN. Artículo 6.- COMISIÓN PARITARIA. Artículo 7.- CLASIFICACIÓN DEL PERSONAL SEGÚN LA FUNCIÓN. Artículo 8.- CLASIFICACIÓN DEL PERSONAL SEGÚN LA PERMANENCIA. Artículo 9.- INGRESO YCONTRATACIÓN DELPERSONAL. Artículo 10.- ASCENSOS. Artículo 11.- PLANTILLAS Y ESCALAFONES. Artículo 12.- (...)
Miércoles 12 de diciembre de 2007 El Sindicato de Trabajadores de la Marina Mercante (STMM) se integra en CGT
Hoy en Madrid se ha celebrado un encuentro de afiliados del Sindicato de Trabajadores de la Marina Mercante con el propósito de celebrar su Congreso Extraordinario, que tenía como punto fundamental del Orden del Día, decidir sobre la integración del STMM en la Confederación General del Trabajo. Ambas organizaciones llevan coincidiendo en su trabajo sindical a lo largo de los últimos años, comprobando que comparten unos planteamientos y modos de actuación muy similares; la defensa de los derechos (...)
Jueves 8 de noviembre de 2007 STMM –CGT gana las elecciones sindicales en “Flota Suardiaz”
” El pasado día 6 de noviembre s finalizaron las elecciones sindicales para el Comité Flota de la Naviera Suardiaz, en las cuales el STMM –CGT obtuvo la mayoría absoluta con 6 representantes de un total de 9. Los restantes miembros del Comité pertenecen 2 a UGT y 1 a CCOO. Felicitamos a nuestros compañeros por el resultado obtenido y les deseamos una buena singladura. Así mismo debemos congratularnos por la alta participación de los trabajadores de Suardiaz en el proceso electoral, la cual ha (...)
Miércoles 24 de octubre de 2007 REAL DECRETO 1311/2007, de 5 de octubre, por el que se establecen nuevos criterios para determinar la pensión de jubilación del Régimen Especial de la Seguridad Social de los Trabajadores del Mar.
El apartado 3 del artículo 37 del texto refundido de las Leyes 116/1969, de 30 de diciembre, y 24/1972, de 21 de junio, por el que se regula el Régimen Especial de la Seguridad Social de los Trabajadores del Mar, aprobado por el Decreto 2864/1974, de 30 de agosto, faculta al Gobierno para reducir por decreto, a propuesta del Ministro de Trabajo y previo informe de los correspondientes sindicatos, la edad mínima para causar la pensión de jubilación en aquellas actividades profesionales de (...)
Miércoles 11 de julio de 2007 Salvamento Marítimo rescata los veinte tripulantes del buque mercante “Don Pedro” en Ibiza
El buque mercante “Don Pedro”, tipo Ro-Ro, se hundió cerca del puerto de Ibiza, tras colisionar con un islote próximo a la bocana del puerto, que le produjo una gran vía de agua. Salvamento Marítimo en Palma, perteneciente al Ministerio de Fomento a través de la Dirección General de la Marina Mercante, fue informado, a primeras horas de la madrugada, por la Autoridad Marítima de Ibiza de la colisión del buque mercante “Don Pedro”, tipo Ro-Ro, cuando se dirigía hacia Valencia, con un islote próximo a la (...)
Lunes 21 de mayo de 2007 Acuerdo elecciones entre CCOO y UGT
Este acuerdo entre ambas organizaciones pretende marcar las formas y tiempos de los procesos electorales incluso en empresas en donde no tienen presencia ni mayoría. Evidentemente no se ha llevado a cabo consulta alguna a los diferentes colectivos de trabajadores en cuestiones de calado como es la pretensión de dividir en dos el Comité de Remolques Marítimos. ¿A quién sirven estos señores? Podéis ver o descargar el documento completo en el archivo PDF (...)
Lunes 14 de mayo de 2007 Dieciséis desaparecidos al hundirse un carguero surcoreano después de colisionar con otro chino
Dieciséis marineros desaparecieron en el naufragio de un barco de carga con registro de Corea del Sur que chocó con un barco chino en la costa de dicho país asiático, informó ayer la agencia oficial Xinhua. El surcoreano Golden Rose se hundió cerca de Yantai, al este de la provincia oriental china de Shandong, después de que en la madrugada del sábado chocara con el Jinsheng, un barco perteneciente a la firma china Lufeng Shipping Company Ltd, pero registrado en la isla caribeña de San Vicente. (...)
Jueves 10 de mayo de 2007 El Gobierno sitúa «fuera de la ley» a los autores del bloqueo al gasero
Las lanchas impidieron por segundo día consecutivo que el «Galicia Spirit» cruzase la ría Las autoridades movilizaron ayer a una patrullera de la Armada, aunque no llegó a intervenir Por segundo día consecutivo, mariscadores y miembros del Comité de Emerxencia de la ría de Ferrol impidieron el acceso del metanero Galicia Spirit a la planta de gas de Reganosa. Ni el anuncio realizado por las autoridades, confirmando que el barco y la sociedad promotora de la planta tienen los permisos preceptivos, (...)
Jueves 10 de mayo de 2007 España asiste al veinticinco aniversario del París Mou con un balance exitoso
El París Memorandum Organitzation Understanding (Mou) es un acuerdo internacional para garantizar unas condiciones estándar de seguridad marina en los buques a partir de un sistema de inspecciones selectivas de buques realizadas por el Port State Control (PSC). El organismo de control, que anualmente realiza más de 20.000 inspecciones de buques, celebra hoy el 40 encuentro del comité de control portuario en el estado en Bonn, Alemania. En este marco tendrá lugar una cena de gala con una (...)
Martes 8 de mayo de 2007 El «Galicia Spirit» reintentará hoy atracar en la planta de gas de Reganosa
Mariscadores y miembros del Comité de Emergencia de Ferrol impidieron ayer, a bordo de una treintena de embarcaciones, la entrada en la ría del buque Galicia Spirit , que transporta el primer cargamento de combustible para la planta de gas de Reganosa. Hasta en dos ocasiones -a las siete de la mañana, primero, y a las ocho de la tarde, después-, el barco intentó enfilar la bocana de la ría, pero, ante el bloqueo ejercido por las pequeñas lanchas, en las inmediaciones del puerto exterior desistió (...)
Miércoles 4 de abril de 2007 REAL DECRETO 394/2007, de 31 de marzo, sobre medidas aplicables a los buques en tránsito que realicen descargas contaminantes en aguas marítimas españolas.
El Parlamento Europeo y el Consejo aprobaron el 7 de septiembre de 2005 la Directiva 2005/35/CE, relativa a la contaminación procedente de buques y a la introducción de sanciones para hacer frente a las infracciones, cuya finalidad principal radica en la implantación de un abanico de infracciones y sanciones penales y administrativas, así como de un sistema de medidas coercitivas de policía administrativa que resulten eficaces, disuasorias y proporcionadas. Ello se fundamenta en la constatación (...)
Viernes 26 de enero de 2007 Comunicado de CGT Illes Balears sobre el ERE de Iscomar
Ante las declaraciones en rueda de prensa de la dirección de la empresa ISCOMAR, con la publicación de nuevos beneficios, y los ataques a la CGT por la oposición que mantenemos al Expediente de Regulación de Empleo (ERE) sobre parte de la plantilla, queremos hacer públicas la siguientes consideraciones: 1. La publicación del incremento de beneficios del ejercicio de 2006 en un 37% respecto al año anterior, junto a la subida en volumen de negocio, publicadas ayer por el consejero delegado Gabriel (...)
Lunes 8 de enero de 2007 Rescatados 15 náufragos de la embarcación hundida en diciembre
Los supervivientes han sido localizados a 400 kilómetros del lugar del naufragio en el Mar de Java. Al menos quince náufragos de la embarcación Senopati Nusantara, que se hundió a finales de diciembre con 628 personas a bordo, han sido rescatados en el Mar de Java, si bien uno de ellos ha muerto cuando era trasladado al puerto de Makassar (Célebes), han informado las autoridades. Los náufragos viajaban en una balsa salvavidas cuando fueron localizados anoche por un barco pesquero a unos 160 (...)
Lunes 11 de diciembre de 2006 La UE quiere que sea obligatoria la inspección de la seguridad de los buques que entren en sus puertos
Los ministros de Transportes de la Unión Europea acordarán hoy inspeccionar de forma obligatoria la seguridad de todos los buques que entren en puertos comunitarios. La propuesta forma parte del tercer paquete de medidas de seguridad marítima propuestas por la Comisión Europea, y se espera que los ministros logren un acuerdo político sobre las bases generales. A pesar de que algunos Estados miembros mantienen reticencias, se espera que el Consejo de Ministros logre un acuerdo político, (...)
Martes 5 de diciembre de 2006 ACERCA DE LA POSIBLE MODIFICACIÓN DE LOS COEFICIENTES REDUCTORES EN EL REM
Los marinos queremos saber que se está negociando en nuestro nombre. Algunos sindicatos, ANAVE y el ISM están negociando sobre la modificación de los actuales coeficientes reductores en el Régimen Especial del Mar. Como ya es habitual dichos sindicatos "pasan" de informar o consultar a aquellos que teóricamente representan. Por nuestra parte hemos tenido conocimiento de que existe una propuesta del ISM, la cual creemos no cumple las expectativas de la mayoría de marinos ni de las necesidades del (...)
Sábado 2 de diciembre de 2006 RESOLUCIÓN de 17 de noviembre de 2006, de la Dirección General de Trabajo, por la que se dispone la inscripción en el registro y publicación de la sentencia de 28 de septiembre de 2006, de la Sala de lo Social de la Audiencia Nacional, sobre impugnación de laudo arbitral, para el Sector de la Marina Mercante
Órgano Emisor:MINISTERIO DE TRABAJO Y ASUNTOS SOCIALES Número BOE: 287/2006 Fecha Publicación:1/12/2006 Categorías:Marina Mercante. Visto el fallo de la sentencia de fecha 28 de septiembre de 2006 dictada por la Sala de lo Social de la Audiencia Nacional, recaída en el procedimiento n.º 0000036/2005 seguido por demanda de Naviera Pinillos, S.A. y ANAVE contra Federación Estatal de Transportes, Comunicación y Mar de UGT; Federación de Comunicación y Transporte de CC.OO. y Ministerio Fiscal sobre (...)
Miércoles 29 de noviembre de 2006 El Avemar Dos, embestido por un buque marroquí a su salida de Algeciras
Por : Cristina Chasco "El Faro de Ceuta y Melilla" El fast-ferry Avemar Dos, de la Compañía Buquebús, sufrió ayer un abordaje en su parte exterior trasera izquierda por parte del buque Atlas de la compañía marroquí IMTC, a su salida del puerto de Algeciras, según informó ayer la propia naviera. La misma fuente explicó que no se produjeron daños personales, tan sólo pérdidas materiales de menor cuantía. Cinco personas fueron trasladadas hasta el hospital de Ceuta con policontusiones leves, sin que ninguno (...)
Sábado 18 de noviembre de 2006 Proyecto de Ley General de Navegación Marítima
BOLETÍN OFICIAL DE LAS CORTES GENERALES CONGRESO DE LOS DIPUTADOS VIII LEGISLATURA Serie A: PROYECTOS DE LEY 10 de noviembre de 2006 Núm. 111-1 PROYECTO DE LEY 121/000111 General de navegación marítima. La Mesa de la Cámara, en su reunión del día de hoy, ha adoptado el acuerdo que se indica respecto del asunto de referencia. (121) Proyecto de ley. 121/000111 AUTOR: Gobierno. Proyecto de Ley general de navegación marítima. Acuerdo: Encomendar su aprobación con competencia legislativa (...)
Viernes 17 de noviembre de 2006 IV CONVENIO GENERAL DE LA MARINA MERCANTE.
El "IV CONVENIO GENERAL DE LA MARINA MERCANTE" y último Convenio sectorial de la Marina Mercante se firmó el año 1982, desde entonces muchas cosas han cambiado, algunas, especialmente en nuestro sector, a peor. El "Laudo Arbitral para el sector de Marina Mercante, por el que se establecen las disposiciones reguladoras de la estructura profesional, estructura salarial, formación profesional y económica y régimen disciplinario, en sustitución de la Ordenanza Laboral de 20 de mayo de 1969, para (...)
Viernes 17 de noviembre de 2006 Laudo Arbitral para el Sector de la Marina Mercante
Laudo arbitral para el sector de Marina Mercante CAPÍTULO I Normas de Configuración Artículo 1. Ámbito funcional y personal de aplicación. 1. El presente Laudo regula las condiciones mínimas de trabajo en la Marina Mercante, en lo que refiere a estructura profesional, estructura salarial, promoción profesional y económica, así como poder disciplinario. 2. Será de aplicación a las relaciones laborales de quienes presten sus servicios en los buques mercantes abanderados en España, sin distinción alguna (...)
Lunes 4 de septiembre de 2006 Convenio Colectivo de la Compañía Trasmediterránea, S. A., y su Personal de Flota.
MINISTERIO DE TRABAJO Y ASUNTOS SOCIALES (BOE 211 de 4/9/2006) Resolución de 11 de agosto de 2006, de la Dirección General de Trabajo, por la que se dispone la inscripción en el registro y publicación del Convenio Colectivo de la Compañía Trasmediterránea, S. A., y su Personal de Flota. Rango: RESOLUCIÓN Páginas: 31643 - 31659
Viernes 12 de marzo de 2004 ORDEN PRE/646/2004, de 5 de marzo, por la que se establecen los contenidos mínimos de los programas de formación sanitaria específica y las condiciones para la expedición y homologación del certificado de formación sanitaria de los trabajadores del mar.
El artículo 9 del Convenio n.o 164 de la Organización Internacional del Trabajo, sobre la protección de la salud y la asistencia médica de la gente del mar, de 1987, establece que las personas encargadas de la asistencia médica a bordo que no sean médicos, deberán haber terminado satisfactoriamente un curso aprobado por la autoridad competente de formación teórica y práctica en materia de asistencia médica, estableciendo una formación elemental y otra del más alto nivel en función del tonelaje del (...)
Miércoles 25 de febrero de 2004 Convenio Colectivo de la empresa Fred Olsen, S.A. y su personal de flota.
Consejería de Empleo y Asuntos Sociales Dirección General de Trabajo.- Anuncio por el que se hace pública la Resolución de 13 de enero de 2004, relativa al registro, depósito y publicación del Convenio Colectivo de la empresa Fred Olsen, S.A. y su personal de flota. Visto el Acuerdo de la Comisión Negociadora del Convenio Colectivo de la empresa Fred Olsen, S.A. y su personal de flota, y de conformidad con lo dispuesto en el artº. 90 del Real Decreto Legislativo 1/1995, de 24 de marzo, por el que (...)
Jueves 19 de junio de 2003 C185 Convenio sobre los documentos de identidad de la gente
Convenio sobre los documentos de identidad de la gente de mar (revisado) (Nota: Fecha de entrada en vigor: 09:02:2005.) Lugar:Ginebra Fecha de adopción:19:06:2003 Sesion de la Conferencia:91 Sujeto: Gente de mar Estatus: Instrumento actualizado Este Convenio fue adoptado desde 1985 y se considera actualizado.
Miércoles 21 de noviembre de 2001 Ley 62/1997, de 26 diciembre
Modifica la Ley 27/1992, de 24-11-1992, de Puertos del Estado y de la Marina Mercante EXPOSICION DE MOTIVOS Los puertos de interés general constituyen un elemento esencial del sistema general de transportes, por lo que, dado que éste constituye un hecho económico de la mayor importancia, el Estado debe establecer criterios generales para ajustarlo al objetivo de llevar a cabo una política económica común y para adecuarlo a las exigencias de unidad de la economía que requiere un mercado único. De (...)
Miércoles 21 de noviembre de 2001 Ley 27/1992 de 24 noviembre, de Puertos del Estado y de la Marina Mercante
PREAMBULO 1. La dispersión de la legislación vigente en los ámbitos de la gestión portuaria y el tráfico marítimo, cuya antigüedad, en algunos casos se remonta al siglo XIX, unido, en cuanto al régimen portuario, a la promulgación de una nueva legislación de carácter tributario y, sobre todo, de la nueva Ley de Costas (RCL 1988, 1642) y su Reglamento (RCL 1989, 2639 y RCL 1990, 119), modificadoras de la regulación y régimen jurídico de los bienes que, clasificados como dominio público marítimo-terrestre (...)
Miércoles 1ro de noviembre de 2000 Convención de las Naciones Unidas
PREÁMBULO Los Estados Partes en esta Convención, Inspirados por el deseo de solucionar con espíritu de comprensión y cooperación mutuas todas las cuestiones relativas al derecho del mar y conscientes del significado histórico de esta Convención como contribución importante al mantenimiento de la paz y la justicia y al progreso para todos los pueblos del mundo, Observando que los acontecimientos ocurridos desde las Conferencias de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar celebradas en Ginebra en (...)
Sábado 22 de abril de 2000 C179 Convenio sobre la contratación y la colocación de la gente de mar, 1996
Convenio relativo a la contratación y la colocación de la gente de mar (Nota: Fecha de entrada en vigor: 22:04:2000) Lugar:Ginebra Sesion de la Conferencia:84 Fecha de adopción:22:10:1996 Sujeto: Gente de mar Estatus: Instrumento actualizado Este Convenio fue adoptado desde 1985 y se considera actualizado.
Jueves 20 de enero de 2000 DIRECTIVA 1999/95/CE DEL PARLAMENTO EUROPEO Y DEL CONSEJO
sobre el cumplimiento de las disposiciones relativas al tiempo de trabajo de la gente de mar a bordo de buques que hagan escala en puertos de la Comunidad
Viernes 2 de julio de 1999 DIRECTIVA 1999/63/CE DEL CONSEJO
Relativa al Acuerdo sobre la ordenación del tiempo de trabajo de la gente de mar suscrito por la Asociación de Armadores de la Comunidad Europea (ECSA) y la Federación de Sindicatos del Transporte de la Unión Europea (FST)
Jueves 28 de noviembre de 1996 C147 Convenio sobre la marina mercante (normas mínimas), 1976
Convenio sobre las normas mínimas en la marina mercante (Nota: Fecha de entrada en vigor: 28:11:1981 .) Lugar:Ginebra Fecha de adopción:29:10:1976 Sesion de la Conferencia:62 Sujeto: Gente de mar Estatus: Instrumento actualizado
Martes 22 de octubre de 1996 C180 Convenio sobre las horas de trabajo a bordo y la dotación de los buques, 1996
Convenio relativo a las horas de trabajo a bordo y la dotación de los buques (Nota: Fecha de entrada en vigor: 08:08:2002) Lugar:Ginebra Sesion de la Conferencia:84 Fecha de adopción:22:10:1996 Sujeto: Gente de mar Estatus: Instrumento actualizado Este Convenio fue adoptado desde 1985 y se considera actualizado.
Jueves 11 de enero de 1996 C164 Convenio sobre la protección de la salud y la asistencia médica (gente de mar), 1987
Convenio sobre la protección de la salud y la asistencia médica de la gente de mar (Nota: Fecha de entrada en vigor: 11:01:1991 .) Lugar:Ginebra Fecha de adopción:08:10:1987 Sesion de la Conferencia:74 Sujeto: Gente de mar
de 1996 C73 Convenio sobre el examen médico de la gente de mar, 1946
Convenio relativo al examen médico de la gente de mar (Nota: Fecha de entrada en vigor: 17:08:1955 .) Lugar:Seattle Fecha de adopción:29:06:1946 Sesion de la Conferencia:28 Sujeto: Gente de mar
