Adif y Renfe - La lucha contra la siniestralidad laboral: El discurso de la Demagogia y la Falacia

Enviado por FETYC CGT

Decir que las declaraciones vertidas por CC.OO. y U.G.T. en varios medios de comunicación el pasado día 16 de marzo, “dañan la vista” es utilizar una expresión de lo más diplomática posible. Es decir, que en los medios de comunicación se publique que “UGT propuso ayer que el Gobierno publique una lista de empresas que hayan incumplido las normativas de seguridad laboral para que no puedan ser contratadas por la administración” y que CCOO, con relación a la Comunidad de Madrid, diga: “las 20 víctimas en los primeros 60 días del año demuestran que no se están haciendo los deberes en la lucha contra la siniestralidad”, ES EL VIVO EJEMPLO de lo que se puede entender por demagogia y falacia.

Si, por ejemplo, uno entra en la página web del Instituto Nacional de Seguridad e Higiene en el Trabajo (www.insht.es), y selecciona la Sección documentación – Publicaciones Periódicas (arriba a la derecha), y a continuación selecciona Erg@nline, año 2010, número 87, se encontrará con la siguiente información:

“Publicidad de las sanciones por infracciones de prevención Tras más de catorce años de la entrada en vigor de la Ley de Prevención, que preveía la publicación de las sanciones firmes por falta muy grave, ha aparecido la – que sepamos – primera relación de sancionados. La publicó el Diario Oficial de la Generalitat de Catalunya el 24 de diciembre de 2009, como pueden ustedes verificar en el siguiente enlace:

https://www.gencat.cat/eadop/imagenes/5533/09345025.pdf

La Ley 31/1995, Ley de Prevención de Riesgos Laborales (L.P.R.L.), publicada en el B.O.E. de 10 de noviembre de 1995, recogía en su artículo 49.5 lo siguiente: “Las sanciones impuestas por infracciones muy graves, una vez firmes, se harán públicas en la forma que se determine reglamentariamente.”

Este artículo fue derogado por el Real Decreto Legislativo 5/2000, que establece en su artículo 40.2: “2. Las infracciones en materia de prevención de riesgos laborales se sancionarán: ... Las sanciones impuestas por infracciones muy graves, una vez firmes, se harán públicas en la forma que se determine reglamentariamente.” ¿Por qué el poder ejecutivo (estatal o autonómico, salvo una honrosa excepción que se sepa) ha postergado el cumplimiento de la ley, que ellos mismos redactan, durante más de 14 años? ¿Por qué, los “más representativos de los trabajadores”, callan y otorgan?.

El que en los últimos años a “los más representativos”, el “maná” de las subvenciones de todo tipo, les haya supuesto ingresar cientos de millones de euros es una mera coincidencia.

Por ejemplo, En el año 2009 y en lo que ha transcurrido del 2010, los “accidentes traumáticos” MORTALES (los que son sin discusión accidentes de trabajo, y por tanto, entre ellos no contabilizan los accidentes “in Itinere”, infartos, etc.) que han tenido las empresas contratadas por ADIF, salvo error ,hacen un total de 9 y los graves 29. Que las Contratas principales sean Acciona, Corsan Corvina o OHL, en varios casos, da que pensar que los propietarios de estas Empresas no se preocupan lo más mínimo de la seguridad de sus trabajadores. Los trabajadores tienen el derecho y deber de preservar su salud y seguridad en el trabajo, y están legitimados para emprender todas aquellas medidas legales que estimen oportunas para defender ese derecho y deber.

Si los trabajadores de ADIF y RENFE realizan estos días acciones legales, serán por mejores condiciones laborales y de seguridad y salud en el trabajo. Aquellos que no se adhieran a estas acciones, se puede pensar que únicamente tienen en mente el dinero, dando de lado la salud, seguridad y condiciones de los trabajadores.

SIN SOLUCIÓN, MOVILIZACIÓN ¡AFÍLIATE A LA CGT!