Bruselas aprueba la creación de una red europea de vigilancia marítima


Viernes 12 de octubre de 2007

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La Comisión europea presentó un programa de trabajo que promueve una política nueva de puertos para lograr una gestión unitaria de todos los sectores relacionados con el mar. AGENCIAS.BRUSELAS La Comisión Europea (CE) impulsará una política nueva de puertos y una red de vigilancia marítima con mayor coordinación entre los países de la UE, dentro de un programa de trabajo presentado ayer para conseguir integrar la gestión de todos los sectores relacionados con el mar.

El Ejecutivo comunitario aprobó un amplio plan de acción que tiene como objetivo establecer una política marítima unificada en la UE, mediante una mayor coordinación de sectores como la pesca, la acuicultura, el transporte, la energía y que permita, a la vez, afrontar mejor problemas ambientales, especialmente el cambio climático.

El presidente de la CE, José Manuel Durão Barroso, y el comisario europeo de Pesca, Joe Borg, explicaron que se trata de aprovechar mejor el "potencial" económico de las zonas costeras de la UE, unificando políticas sectoriales que hasta ahora estaban dispersas, a la vez que se vigila para lograr un mayor respeto al medioambiente.

El comisario de Pesca resaltó la importancia de una cooperación transnacional, tanto para perseguir "la inmigración ilegal" como la contaminación por vertidos. Dentro del plan, Bruselas prevé "dar pasos" para aunar los sistemas de control marítimo, que emplean los países comunitarios para proteger el medioambiente, vigilar la pesca o las fronteras.

El plan de trabajo para los dos próximos años prevé, este mismo mes la aprobación de una propuesta para establecer una nueva política de puertos y tratar de solventar problemas como las carencias en los servicios o la adaptación a los nuevos sistemas de transporte existentes. Se trata de garantizar el desarrollo de los puertos, a la vez que se respeta el medioambiente y premiar la utilización responsable de energía en el ámbito marítimo.

La CE también tratará de relacionar la gestión portuaria con el turismo o la planificación, puesto que algunos no se especializarán como centros logísticos sino como puertos pesqueros.

Barroso subrayó también la importancia de que los Veintisiete contribuyan a la reducción de emisiones de CO2 en el transporte marítimo y a desarrollar fuentes de energía alternativas que reduzcan la contaminación por parte de los barcos.

En cuanto al sector pesquero, la Comisión presentará la próxima semana propuestas para combatir la pesca pirata, con medidas para impedir la descarga en puertos de la UE de capturas de pescado obtenidas ilegalmente, incumpliendo la normativa vigente.

El plan de la CE prevé también reflejar la importancia del turismo de costa en una "agenda" específica para conseguir un turismo europeo "competitivo y sostenible", que tiene previsto hacer pública a lo largo de este mes.

Bruselas pretende promover un turismo de calidad, mediante la "interrelación" de las empresas de cruceros, industrias marinas y las infraestructuras de puertos.

Otras acciones previstas son una estrategia de investigación marina, una red integrada de vigilancia marítima, así como estrategias para paliar los efectos del cambio climático en las regiones costeras.

La UE cuenta con cerca de 70.000 kilómetros de costa, donde habita un 40% de la población comunitaria y se produce el 40% del PIB de los Veintisiete, según datos presentados por Barroso.

Asimismo, los países de la UE representan el bloque turístico costero mas importante del mundo, al que acuden en sus vacaciones un 60% de los turistas europeos; el 40% del comercio interno europeo es a través del mar, al igual que el 90% de sus intercambios externos.