Morir lejos del mar

Enviado por CGT MAR

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A los ciudadanos que pasen por el camino de San Francisco de Paula, en La Laguna, por debajo de la cabecera de pista de Los Rodeos, les habrá llamado la atención la presencia, en las dependencias traseras de la Dirección General de Seguridad y Emergencias del Gobierno de Canarias, de un barco de color amarillo rotulado con grandes letras en las que se puede leer GIE Emergencias.

La matrícula es 8ª-GI-8-1-98, lo que la identifica con la embarcación de salvamento marítimo Calderón de Canarias, que junto con otras tres -Morrocoyo, Foca Monje y Delfín Mular- fueron adquiridas a la empresa Auxiliar de Navegación del Principado (AUXNAV). Se trata de una embarcación de aluminio de 12 metros de eslora, un arqueo de 11,97 GT y 2 motores diesel de 460 CV. Fue adquirida en su momento por la Viceconsejería de Medio Ambiente por 22 millones de pesetas (132.222 €) y en el pliego de cláusulas de los respectivos concursos de adjudicación se especificaba que tenía como fin ser destinada a “salvamento marítimo, vigilancia para la conservación de las especies marinas protegidas y control e inspección de vertidos al mar” En el año 1999 en el número 12 de la revista Medio Ambiente Canarias, editada por la Consejería de Política Territorial, se dice que la Viceconsejería de Medio Ambiente “cuenta en estos momentos con un helicóptero y una embarcación de las denominadas ‘de intervención rápida’ por su limitada eslora (12 metros), alta maniobrabilidad, poco calado y alta velocidad. Por otra parte, se está fabricando una nueva embarcación por un astillero especializado, de similares características a la anterior, que será suministrada durante el primer trimestre del próximo año. Estas dos embarcaciones, así como las que sean adquiridas en próximos ejercicios, quedarán ubicadas en puntos estratégicos de la costa, intentando cubrir prioritariamente las zonas consideradas de mayor riesgo, como pueden ser, entre otras, el triángulo Corralejo-Lobos-Playa Blanca en Lanzarote y Fuerteventura; Punta del Hidalgo y Bajamar en Tenerife; Garafía-Punta Gorda-Tijarafe-Tazacorte en La Palma; Las Calcosas-Punta Grande y Frontera en El Hierro, etc."

En el año 2000 se crea el Grupo de Intervención de Emergencias (GIE) bajo la dependencia de la Dirección General de Seguridad y Emergencias del Gobierno de Canarias y a cuya Unidad Marítima se le encargan, entre otros, los servicios de vigilancia, búsqueda, rescate y salvamento de personas en el mar y lucha contra la contaminación marina. Para cumplir estas misiones se les transfieren las embarcaciones ya citadas a las que se dota de la imagen corporativa amarilla característica.

Pero desde sus primeras intervenciones se vio que no eran útiles para las tareas que se les quería encomendar pues resultaban muy lentas. En 2007 se creó el Grupo de Emergencias y Salvamento que sustituía al Grupo de Intervención de Emergencias (G.I.E.) , con el fin desarrollar unas funciones más acordes y ajustadas a las competencias de la Comunidad Autónoma de Canarias en la materia, con métodos y sistemas de gestión y tratamiento de las emergencias más modernos. A partir de ese momento ya no se contó con las embarcaciones. La Morrocoyo y la Foca Monje quedaron atracadas en el Muelle Deportivo de Las Palmas, la Delfín Mular fue transferida en 2005 a Emergencias Lanzarote (Emerlan) y es la única que permanece en servicio activo y, por último, la Calderón de Canarias que estuvo amarrada durante muchos años en Puerto Colón ha acabado sus días en La Laguna.

El año 2009, el Grupo Socialista del Parlamento de Canarias presentó una proposición no de ley en la que se pedía, entre otras cosas, “Poner en servicio de manera inmediata las embarcaciones de salvamento que adquirió y tiene paradas desde hace cinco años en diversos puertos canarios.” La diputada de Coalición Canaria Lidia Esther Padilla Perdomo respondió que “no es verdad que las embarcaciones estén paradas. Hay una, la embarcación Foca Monje ha sido solicitada por el Cabildo de Lanzarote para la gestión y protección del espacio natural de la isla de La Graciosa y el archipiélago Chinijo, y está ya en marcha el convenio; Morrocoyo, ya está preparándose la prórroga para la Universidad de Las Palmas, como usted bien sabe; difícilmente ha podido ver al Calderón de Canarias atracado en el muelle de Santa Cruz, porque está en el muelle de Gran Canaria esa sí está parada, esperando la reparación, esperando la valoración para la reparación; y el Delfín Mular está en Los Cocoteros, en Lanzarote.”

Al parecer la valoración de la reparación debió ser considerada enormemente gravosa por el gobierno pues el resultado lo podemos observar muy lejos del mar donde, presumiblemente, la Calderón de Canarias pasará sus últimos días.