Proyecto de Real Decreto por el que se regulan las condiciones para el gobierno de embarcaciones de recreo

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  • por fdsafds,22 de julio de 2011 Proyecto de Real Decreto por el que se regulan las condiciones para el gobierno de embarcaciones de recreo

    Unfortunately for you, we have seen in the last jailbreak for iOS4 JailbreakMe 3.0.?Those that have a new iPad or iPhone from now buyout have pretty high expectations, IMNSHO jailbreak.?IOS 5 is still a long way, Apple is said, makes it difficult for untethered Jailbreak iOS 5th?There are also new hardware in the iPhone 5 fight, but eventually, we will see another jailbreak.? video converter info if you want the game to computer on the’ve downloaded then your psp connect to your pc then go to the folder psp then open the folder memory stick which is folder in the psp, then it verschib in the folder ISO (which is in the folder Memory Stick)?

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  • por ALGECIREÑO,26 de octubre de 2010 Proyecto de Real Decreto por el que se regulan las condiciones para el gobierno de embarcaciones de recreo

    ESTOY DE ACUERDO CON ALGUNAS COSAS DE UNOS Y DE OTROS, PERO EXPONGO BREVEMENTE MI OPINION: ME COMPRE UN BOTE DE 5,5M Y NECESITABA EL PER, TRAS ESTO HICE EL PY Y ME GUSTO TANTO QUE TERMINE HACIENDO CY Y PIENSO QUE PARA DEDICARTE PROFESIONALMENTE AL MUNDO MARITIMO ES UN ERROR HACER CY (YO LO HICE POR GUSTO) PARA ESO HACES ALGO PROFESIONAL, POR EJEMPLO P. CABOTAJE, PERO ES CIERTO QUE PARA OPTAR A CY TE EXIGEN LA SUFICIENTE PREPARACION COMO PARA QUE CUALQUIERA TE TENGA UN RESPETO, SINÓ RETO A CUAQUIER PATRON PORTUARIO, ETC (PROFESIONAL) A CALCULAR EL DETERMINANTE DE UN ASTRO DESCONOCIDO O UN PROBLEMITA DE TEORIA DEL BUQUE...A VER CUANTO DE PROFESIONAL HAY EN ELLOS, Y NO HABLO DE TODOS,OJO... EN CUALQUIER CASO, ES MUY CIERTO QUE SI HUBIESE TRABAJO ESTE CONFLICTO SERIA MAS LIVIANO,AUN ASI, RECOMIENDO A LOS PER,PY Y CY RESPETEN Y BUSQUEN TRABAJO EN OTRO SECTOR Y DEJEN ESTE CURRO A LOS PROFESIONALES Y PIDO POR FAVOR A LOS PROFESIONALES RESPETO Y CONSIDERACION A LOS QUE COMO YO,POR HOBBY O POR LA RAZON QUE SEA HEMOS ESTUDIADO INTENSAMENTE PARA LA OBTENCION DE NUESTRO TITULO. ESPERO NO HABER FALTADO A NADIE. UN SALUDO. ALGECIREÑO.

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  • 27 de noviembre de 2009 Proyecto de Real Decreto por el que se regulan las condiciones para el gobierno de embarcaciones de recreo

    visto que no va a haber conciliación y completando la ley que ya esta aprobada LO LOGICO es que se pueda no sólo con capitan de yate sino con patron de yate ya que las restricciones son por zonas de navegación.. y los charter de un dia no necesitan capitan sino patron de yate

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  • por PATA NEGRA,7 de octubre de 2009 Proyecto de Real Decreto por el que se regulan las condiciones para el gobierno de embarcaciones de recreo

    Después de leer,comentar y releer mensajes en distintos foros y mentideros, mi opinión al respecto:

    Teneis(tenemos)lo que nos merecemos,desde siempre y por desgracia, la gente de la mar sin distinguir sectores hemos sido, somos y seremos insolidarios"cada palo que aguante su vela"...etc. etc.es decir, la "marina de Pancho Villa".

    En tanto en cuanto estemos dirigidos y controlados por toda una manada de ignorantes,funcionarios de los de...Bruselas dice....,Consejerias,Gob.Autónomos,y demás hijos de....la Pérfida NO HAY NADA QUE HACER, sea lo que sea, y nos la han estado metiendo bien doblada desde hace ya mucho,mucho tiempo.

    Os lo dice un simple,humilde y orgulloso marino mercante español; a los que se nos conoce por PATA NEGRA,de los que por desgracia para la profesión ya quedamos muy pocos; chicos y chicas:ESTO NO TIENE ARREGLO, idos a cualquier pais comunitario a convalidar y regresad con las titulaciones de MIERDA de esos paises, vereis que poco tardan "los genios de Fomento" en convalidaroslos. Es lo que está de moda. De fuera vendrán y los ojos te sacarán.

    Salud y recordad que cualquier titulito deportivo, lo podeis adquirir barato, siempre y cuando el vuestro profesional sea igual o superior.

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• Mensaje 3

  • 22 de mayo de 2007 Proyecto de Real Decreto por el que se regulan las condiciones para el gobierno de embarcaciones de recreo

    Alguien puede colgar el proyecto entero?? No consigo encontrarlo en ninguna parte gracias

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    • por freck, Mayo de 2007 Proyecto de Real Decreto por el que se regulan las condiciones para el gobierno de embarcaciones de recreo

      Has mirado los dos documentos PDF? ¿Falta algo?

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• Mensaje 2

  • por alberto,30 de abril de 2007 Proyecto de Real Decreto por el que se regulan las condiciones para el gobierno de embarcaciones de recreo

    soy patron de litoral: segun tengo entendido con el patron profesional de embarcaciones de recreo las atribuciones en materia nautica deportiva, dejan a patron de litoral y de altura por los suelos. entonces nuestros cursos de varios años por el ministerio de educacion y ciencias, nuestros dias de embarque, no demuestran la diferencia entre profesionales y deportivos. yo no estoy en contra de esa reforma , porque es cierto que se necesita regular el sector, pero esto no tiene que ser en perjuicio de las titulaciones profesionales ya existentes, las titulaciones deportivas ¡¡siempre¡¡ tienen que estar por debajo de las profesionales, reconociendo asi los esfuerzos de un colectivo"marinos mercantes" con una formacion solida y mas que reconocida por el estado.

    si no es asi en que condocion quedaria la marina mercante con patrones sin experiencia contrastada en libretas de embarque y cursos de barcoescuela del tio popeye.

    seamos realistas se pueden profesionalizar la nautica deportiva, pero siempre como titulaciones de segunda clase.

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    • Mayo de 2007 Proyecto de Real Decreto por el que se regulan las condiciones para el gobierno de embarcaciones de recreo

      Patron de litoral?

      Atribuciones: Oficial encargado de la guardia de navegación en buques hasta 1600 GT/TRB. Primer Oficial en buques hasta 700 GT en viajes próximos a la costa. Capitán en buques de pasaje hasta 200 GT y 150 pasajeros, en navegaciones hasta 30 millas de la costa

      estas comparando estas atribuciones con psacar diez turistas a merendar en la cala del lado?

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    • por Del Monte, Diciembre de 2007 Proyecto de Real Decreto por el que se regulan las condiciones para el gobierno de embarcaciones de recreo

      Acabo de terminar el Patrón portuario y creo que esta experiencia constará a todos los que se oponen a la aprobación de ste título. Me permitiran mandar un buque de 100 GT y 150 PASAJEROS..¡¡manda huevos!!. La mauyoria de los compañeros que han aprobado el curso no tienen ni pajolera idea del mundo de la nautica (esto es totalmente cierto) Durante los examenes y gracias a que soy Patrón de Yate, soplé TODAS las respuestas de TODOS los examenes a mis compañeros, ya que durante los exámenes los profesores salian del aula donde nos examinamos. Ninguno de ellos, podría haber aprobado un simple PER, pero saldrán del instituto como Patrón Portuario..es que clama al cielo. Para acceder a Capitán de yate (curso que estoy en ello), los conocimientos que se han de superar son los suficientes para mandar un barco de 12 pasajeros, eso sin dudarlo. Los examenes son rigurosos, no de favor como se hacen en los institutos, y si sales con el titulo es que te lo had ganado y empollado. Y sigguiendo con la cuestión, podría indicaros (real como la vida misma) unos cuantos capitanes de la marina mercante, que no tienen ni idea de navegación astrónomica (para eso inventaron el gps) ni de Estiba o Teoría del buque. Así que nos me vengais con zarandajas de titulaciones, ni de profesionales ni de recreo, que al menos yo estoy curado de espanto Y en cualquier caso, un Patrón de Altura que este mandando un velero de 14 metros para pasear turistas, seguro que no tiene capacidad para nada mas, porque de lo contrario estaría desempeñando otras funciones. Y a propósito de vela, ¿donde demonios se aprende a gobernar un velero en un instituto de formación nautico-pesquera?. Ahh, y los "profesionales", si pueden mandar un velero?... conmigo que no cuenten para viajar con ellos

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      • por Capitan Delmar, Diciembre de 2007 Proyecto de Real Decreto por el que se regulan las condiciones para el gobierno de embarcaciones de recreo

        Que verguenza de mensaje, que pena da que alguién que dice haberse formado para trabajar en el mar hable asi de los profesionales. Pero bueno , acuerdate de tus palabras el dia que se te hunda el barco y venga un profesional a salvar tu culo!

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        • Febrero de 2008 Proyecto de Real Decreto por el que se regulan las condiciones para el gobierno de embarcaciones de recreo

          desde luego como el que tenga que salvar mi culo sea un patron portuario(titulacion profesional)dios me pille confesado yo estoy en la misma situacion que el señor del monte y ademas tengo las espicializaciones de RO-RO,avanzado contraincendios,botes de rescate no rapidos ,ingles maritimo , tengo el per y tres asignaturas de yate pasadas y lo que tenian que hacer las administraciones es dejarse de tonterias con lo de las titulaciones no es normal que un capitan de yate que estudia primero el per luego patron de yate y luego se hace capitan y que puede cruzar el charco en un barco con 13 personas resulta que no esta capacitado para trabajar como profesional y despues un compañero de curso que no tiene idea de si un barco es redondo o cuadrado puede trabajar con 150 almas candidas abordo es bochornoso y ojo porque detecto un aire de superioridad en algunos marinos (profesinales) hacia los que ellos identifican como aficionados(de recreo) que las embarcaciones sean de recreo no significa que se este tomando un tentenpie , el que esta a cargo se preparo duramente y eso sin tener en cuenta que el 90 % de los marinos de recreo empiezan en el mar antes casi de hablar asi que si tan de recreo somos joder que dejen de hecernos estudiar tanto y que nos dejen patronear lo que nos de la gana sin tanto pnb , per ,patron de yate ,capitan de yate,y entonces si les dare la razon a los llamados profesionales pero mientras con estas titulaciones se nos exija estar mas capacitados que ellos les ruego mantengan un respeto,y bueno no quiero ni mencinar el tema de la vela porque esque sino me da la risa un saludo desde galicia tierra marinera

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          • por antonio, Abril de 2009 Proyecto de Real Decreto por el que se regulan las condiciones para el gobierno de embarcaciones de recreo

            hola soy yo otra vez.......yo tambien soy gallego,acuerdate que nuestra tierra siempre vivio de los marinos profesionales,nunca de los deportivos. acuerdate tambien que la fp antigua¨´eran 5 cursos y uno mas para capitan de pesca. en carreras superiores tambien 5 cursos,para ser capitan de la marina mercante. yo hice capitan de yate en 1 año. lo que sigo diciendo,no caigamos en lo de siempre ya bastante tenemos,la lucha entre FPnautica y superior ...que ahora tambien la tengamos con la nautica deportiva. repito si sobrara el embarque estariamos todos trabajando y en nuestro lugar. con respeto un saludo y pelos a la mar

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      • por antonio, Abril de 2009 Proyecto de Real Decreto por el que se regulan las condiciones para el gobierno de embarcaciones de recreo

        hola,yo soy profesional y en muchas cosas tienes razon,pero en otras te equivocas,no puedes decir que todo un capitan de lamarina mercante no tiene pajolera idea de astronomia ,o un patron de altura ,o,mayor de cabotaje por que entonces mereire yo......es donde nos machacan mucho precisamente en la navegacion y matematicas. tambien soy capitan de yate.......creo que el problema es el empleo..si de verdad hubiese trabajo,no nos comeriamos unos a otros,habria para todos y nadie protestaria. otra cuestion,que un profesional este dandole de comer a unos domingueros el fin de semana en un velerito de 14m. no tiene importacia porque es dinero y ademas tambien ,porque no,hacer practicas de vela de todo se aprende enesta vida...creo que todos deberiamos aprender de todos...un saludo

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      • por carlos campaña, Agosto de 2009 Proyecto de Real Decreto por el que se regulan las condiciones para el gobierno de embarcaciones de recreo

        Hola ilusionista ilusionado: Tu no mandaras nada listillo, soplapoll..s, no sabes ni lo que dices cateto, para mandar barcos de 150 pasajeros y 24 m no solo hace falta un titulo capullo, hace falta saber mucho mas de lo que sabes tu, de un gallego con 30 años de mando,chao Sitio: mira patronesprofesionalesdebarcos

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• Mensaje 1

  • por ,10 de marzo de 2007 Proyecto de Real Decreto por el que se regulan las condiciones para el gobierno de embarcaciones de recreo

    La independencia de las personas, que durante milenios sin normas nos trajeron hasta aqui, no entenderian el problema.........ni que se ese problema se pudiera posponer SIN MAS.

    SOLUCIONES YA.

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    • por Capitan Delmar, Diciembre de 2007 A sacar a pescar a los turistas!!!

      Que con nuestra titulación PROFESIONAL decidamos gobernar buques mercantes , de pasaje o queramos sacar a pescar a unos turistas a la playa de al lado es cosa nuestra , porque muchos profesionales también contemplabamos la posibilidad de trabajar en la náutica deportiva , asi que creo que es una tomadura de pelo que ahora se plantee la posibilidad de dar atribuciones profesionales a las titulaciones deportivas. Espero que todos los profesionales que leais esto no os quedeis de manos cruzadas y hagais presión para que no se lleven a cabo tales atribuciones. Como decia mi profesor de navegación: "En el mundo hay tres clases de hombres...Los vivos , los muertos ...y los marinos!" Un saludo a todos los Marinos!

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      • Mayo de 2008 A sacar a pescar a los turistas!!!

        lo q es fuerte lo que me estan puteando a mi por los dias de mar, tengo el certificado de patron portuario y mas de 24 meses de embarque pero no me cuentan los dias por que mi trb es 3,45 un colega q es ingeniero me dijo q lo midiera en GT; ya q para los dias te piden tanto en TRB y en GT pues a traves de esta formula: GT (Londres provisional) = 0,4 x E x M x P

        donde:

        E: Representa la eslora máxima o total. M: Representa la manga máxima. P: Representa el puntual de trazado. Me salia mas de 5GT, lo pregunto en marina y me dicen q los barcos de menos de 24 metros no tienen por que tener GT solo los pesqueros me he quedado echo polvo alguien sabe si eso es asi? puedo exigir medir mi barco en GT?

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      • Marzo de 2009 A sacar a pescar a los turistas!!!

        Que más quisieran muchos "profesionales" tener los conocimientos de un Capitan de Yate, incluso los de un Patrón de Yate. Si a la mayoría de ellos les exigieran examinarse de Capitan de Yate para poder trabajar, estarían en el paro seguramente

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        • por chanan, Octubre de 2009 A sacar a pescar a los turistas!!!

          Si existen titulaciones profesionales y titulaciones recreativas, y para trabajar se pide tener titulacion profesionales que los que se saquen recreativas no se quejen, que se presenten a las profesionales y punto. Yo tengo Patron de Yate y me estoy sacando Patron de Altura, que me está costando sangre sudor y lagrimas, no por lo dificil sino por que tengo que ir todas las mañanas a clase de 8,30 a 14,30 compaginandolo con el trabajo y la familia pues ya tengo una edad. Y va a venir uno con titulo recreativo a quitarme el posible curro que me puedan ofrecer? pues me cagonto. Por cierto el que se queja de que los profesores salen de la sala en los examenes y que por ello los alumnos pueden copiar, de que se queja si el mismo contribuye a ese engaño, a que haya gente que no merecería ser patron y que lo sea por él soplarles las respuestas.

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          • por Jaime, Febrero de 2010 A sacar a pescar a los turistas!!!

            Perdonad pero algunos de los que escriben aqui, y aún respetando su libertad de opinión, me parece que no han meditado demasiado sus reflexiones. Es verdad que hay aspectos de las leyes que son contradictorios, es verdad que en ocasiones cada Capitanía las aplica según su propio criterio, es verdad que los inspectores de DGMM en la mayoría de las ocasiones superan a las peores épocas franquistas, pero también es cierto, que las gentes de la mar están en esa misma línea, siempre atacándose unos colectivos a otros, siempre mirándose a los ombligos engañándose con que su colectivo es el mejor. Todos los que vivimos de la mar deberíamos comportarnos como hermanos, eso es lo importante. Lo demás si hay unión y respeto entre colectivos se irá solucionando. No puede ser que los técnicos de la pesca ocupen funciones en la mercante, pero que les incomode que los de recreo puedan hacer charters. Eso es egoísmo. No puede ser tampoco que existan contradiciones como que un patrón portuario puede llevar 150 pasajeros pero no ir más allá de tres millas de su puerto base y sin embargo un patrón profesional solo pueda llevar 12 pasajeros pero en cambio sin límite de zona marítima de navegación. Debería armonizarse. Finalmente decir que soy titulado superior Mercante, y no por ello dejo de admirar y respetar a gentes que he conocido y que sín apenas titulación viven de llevar pequeños yates de las Pitiusas a la Gran Bretaña, ida en primavera y vuelta en Otoño.Eso si es ser un buen marino, y sin papeles. Espero que se haya entendido algo, salud!!!!

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