«Tenemos que racionar el agua»

Enviado por CGT MAR

Enlace a la web: Publicado en: LAS PROVINCIAS. DE LAS HERAS| VALENCIA

Los 20 trabajadores de Iscomar llevan casi un mes con el barco amarrado en el puerto de Valencia a la espera de percibir las tres mensualidades atrasadas

Motores en silencio, hélices inmóviles y puertos que no llegan. Pese a que su vida es el mar, hace casi un mes que no levan el ancla. Lo único que divisan desde las escotillas del barco, convertido ahora en su casa, es un paisaje cambiante por la celebración del Gran Premio de Fórmula 1 en Valencia; pero ni los coches, ni el arribo de turistas por el evento han revertido su situación de abandono. Son los 20 tripulantes del buque Mercedes del Mar, del grupo Contenemar-Iscomar, que desde el pasado 27 de julio están en huelga debido al impago de dos mensualidades más el periodo vacacional. «Y ya van a deber tres meses», detalla Nayra, oficial de máquinas del buque. Cuando esta joven canaria se embarcó hace dos meses nunca imaginó que su travesía iba a ser tan frustrante. A la falta de cobro se suman los retrasos en el abastecimiento de agua y comida, tal como informa Nayra, un derecho que recoge la legislación. «Retardan el suministro todo lo que pueden. Hemos tenido que racionar el agua, porque durante dos días no trajeron. Para mí eso es negarme el agua, no hay más», comenta indignada. Esta versión la respaldan otros dos trabajadores, Marcos Sierra y Mario Romano, que critican también la carencia de fruta y verduras. «Nos traen paquetes de arroz y pasta, pero no disfrutamos ni de una buena comida». El caso del Mercedes del Mar, embarcación que cubría la ruta Valencia-Ibiza, no es único en España. El secretario general del Sindicato de Trabajadores de la Marina Mercante, Juan Carlos Rey, declaró que en los puertos de Vigo y Barcelona también hay barcos amarrados porque la tripulación está en huelga. Además, «Iscomar ha presentado un concurso de acreedores», aseguró. La compañía no ha emitido declaraciones al respecto. De hecho, los afectados en Valencia se muestran indignados por la información «con cuenta gotas» que reciben. Según Marcos «sólo nos han dicho que no nos piensan pagar hasta que el barco se venda y que no importan las huelgas que hagamos». Los propios operarios comentan que Iscomar deja de explotar la línea porque el barco no ha pasado el requisito de estabilidad necesario para navegar en Europa, «así que les da igual tenernos aquí amarrados», se queja Nayra. Parte de la tripulación del Mercedes del Mar tiene nacionalidad peruana. «Su caso es peor, porque hace unos nueve meses que se embarcaron y no les dan billetes para volver a su país. Y bueno, si volvieran no cobrarían nunca», explican los tres españoles. A medida que van pasando los días, la convivencia, la carencia de ingresos y el encierro en el barco incrementan la tensión entre los trabajadores. «Vivir aquí es como estar en un Gran Hermano a lo bestia, todo se hace más grande», explica Mario. Además, no todos defienden la misma causa. Es el caso de la capitana del Mercedes del Mar, quien invitó a abandonar el barco al equipo de LAS PROVINCIAS y a realizar las entrevistas en el muelle. «Ella es empresa», comentan los trabajadores citados, «está en una situación difícil porque tiene que defender a Iscomar, pero a la vez tampoco le pagan». Alrededor de 10 tripulantes han cedido ante la presión de la compañía y abandonaron el barco con la esperanza de trabajar en los buques operativos de la naviera. Los que resisten, elaboraron pancartas para dar visibilidad a su situación coincidiendo con la retransmisión de la Fórmula 1, ya que el buque ocupa una posición privilegiada en el puerto. «Sólo queremos cobrar; si no aguantaremos hasta que no se pueda más». Es el testimonio de tres trabajadores de Iscomar, en una encrucijada laboral que les impide ir al paro y regresar a casa.