Unidad de Acción contra la Propuesta de Reforma de la Ley de Puertos y Marina Mercante


Miércoles 6 de noviembre de 2002

Enviado por CGT MAR

Madrid, 6 de noviembre de 2002

El pasado 10 de septiembre se constituyo en Madrid la Mesa de Unidad de Acción contra la Propuesta de Reforma de la Ley de Puertos y Marina Mercante. En dicha Mesa estaban presentes compañeros de CGT de la Estiba, Autoridades Portuarias y Marina Mercante, junto con representantes de CCOO, UGT, Coordinadora de Estibadores, CIG, LAB, ELA, Intersindical Canaria y Federación de Prácticos.

En esa primera reunión se elaboro un Manifiesto conjunto y se acordó convocar concentraciones ante la Autoridad Portuaria todos los jueves. Dichas concentraciones tuvieron su repercusión pero su seguimiento fue irregular ya que CCOO y UGT e incluso Coordinadora se descolgaron de las mismas, sin informar al resto de organizaciones, llegándose a producir que algún día solo se concentrara CGT en algunos puertos.

Se llevó a cabo una segunda reunión el día 22 de octubre en donde se planteo lo sucedido y se eligió un coordinador en las comunicaciones y a su hubo varias propuestas de acciones a tomar, cuya elección quedaba pendiente de los acuerdos que cada organización tomara, las cuales tenían que comunicarlo antes del día 31, con el objeto de que en la reunión del día 5 de noviembre se firmara un preaviso de huelga consensuado. De las propuestas expuestas en la reunión, los compañeros de CGT, previa consulta al resto del sector, deciden apoyar convocar 2 días de huelga y una concentración en Madrid

El día 5 de noviembre se constata que CCOO y UGT se descuelgan de las movilizaciones aduciendo que no tienen el texto articulado, siendo CGT, Coordinadora y CIG las organizaciones que mantienen las movilizaciones y acuerdan presentar 2 preavisos de huelga, el primero convocado por los 3 sindicatos para los trabajadores portuarios y el segundo convocado por CGT y CIG para los trabajadores de la Autoridad Portuaria, Amarradores, Prácticos y Remolcadores de Puerto, ambas con fecha de 19 de noviembre y con el mismo objetivo; parar todos los puertos del Estado en dicha fecha.

La propuesta de modificación de la Ley de Puertos, basándose en "la Propuesta de Directiva del Parlamento Europeo y del Consejo sobre el acceso al mercado de los servicios portuarios" representa entre otras cosas:

. La privatización total de la estiba, suprimiendo la consideración de servicio público de interés general. Desvinculándose el Estado de los actuales trabajadores que prestan dicho servicio, incumpliéndose el III Acuerdo Marco que regula las relaciones laborales en el sector portuario.

. La liberalización de los servicios de amarre, remolque y practicaje, disfrazándola con el argumento de la necesidad de un aumento de la eficacia y la competitividad de los precios, aun a costa de perjudicar la Seguridad Marítima.

. Continuar con la externalización y privatización de los trabajos de la Autoridad Portuaria, y de otros servicios.

. Permitir la autoasistencia en las labores de estiba y desestiba, cargando sobre los marinos una nueva tarea en beneficio de las navieras.

En general una nueva medida privatizadora que disminuirá la cualificación, precarizará las condiciones de trabajo, provocará una mayor desatención de las cuestiones de seguridad y salud laboral y disiplinará aún más a quienes trabajan en este sector, en aras a la mayor competencia y a la consecución de mayores beneficios empresariales lo que evidentemente repercutirá en un aumento de la siniestralidad laboral.

Por todo ello la CGT convoca Huelga para el día 19 de noviembre. Desde el Sector de Puertos y Mar solicitamos el apoyo y la movilización de todos los trabajadores portuarios, amarradores, prácticos, autoridades portuarias, remolcadores, etc, con el objetivo de parar esta nueva agresión a nuestros derechos.

SALUD Coordinador del Sector Mar de CGT

¡DEFENDAMOS NUESTROS DERECHOS!